文／黃逸恆本文刊於2010年07月26日澳門日報Ｄ07文化教思版
所謂城市，從人口組成的角度區分，是指從事非農業活動人口為主的聚落（人類的聚居地）。工業革命後，城市化的進程不斷加快，據○七年法國國家人口硏究所發表的報吿指出，目前世界有一半左右的人口生活於城市中。至於中國，城市化雖起步較遲，但由於國家近年的急速發展使進程加快，目前為百分之四十左右。
城市的發展牽動着國家的經濟，亦影響着相當一部分人口的生活。因此，各國近年均大力加強對城市的硏究，地理學中的分支——城市地理學，因而成為熱門學科。本屆在滬舉辦的世界博覽會，亦以“城市，讓生活更美好”為主題，並設有城市最佳實踐區，以案例的形式展示世界各地最佳的城市實踐案例，澳門德成按修復與利用的成功實踐即為其中一例。
環顧各地城市發展歷史，近代以來部分城市由於過度發展或因產業、區位的轉變，出現從發展到衰落的轉變，導致失業、罪案率高企，交通擁擠、城市環境惡化等一系列的問題；當中一部分則進行了城市的重新定位與規劃，又從衰落的低谷回復到復興發展。可見，沒有前瞻的視野環察產業區位的變化，而只追求單純經濟發展的城市，缺乏城市定位與相應規劃的城市管理，城市，不一定可以讓生活更美好。
丹麥著名的國際城市空間規劃師Jan Gehl，早在上世紀七十年代在其首本專著《交往與空間》中，傳遞了一個重要理念：“城市的空間應是人的空間，因此城市的空間規劃必須以人為本。”上述的理念後來貫穿丹麥首都——被譽為最宜居城市和有最快樂的居民——哥本哈根的建設上。
這個全球最宜居的城市，十多二十年前的模樣與現時中國大多數大城市別無異樣，過度的經濟發展、人口的無序增長、交通混亂及尾氣污染嚴重。難以想像在短短的十數年間，成為各地紛紛仿傚的模範城市。當中居功至偉的Jan Gehl，後來更獲邀參與改善倫敦與紐約等老牌城市的硏究計劃，過往交通擁擠嚴重的紐約時代廣場，經其重新規劃後已見漸見成效。Jan Gehl的城市規劃理念非常簡單，就是所有規劃必須以人為本。
甚麼是以人為本？哥本哈根正準備推行新的城市規劃方案：無論你居住在城市哪個地方，十五分鐘內就能到達海邊小徑或者野餐草地，享受陽光與大自然。簡單直接地以居民的快樂為核心，並輔以量化的指標，這樣的城市規劃方案有誰會反對？本地先後開展大大小小的城規諮詢，從中可以得到甚麼樣的啟示？
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